Quand les beaux jours touchent à leur fin, la préparation hivernale de votre camping-car est une étape incontournable. Un hivernage bâclé expose à de mauvaises surprises au printemps : rouille, moisissures, pneus abîmés ou visiteurs indésirables. Voici un guide complet pour protéger votre véhicule pendant les mois froids.
Mécanique et équipements
- Carburant : faites le plein avec du diesel spécial hiver, ce qui limite la condensation et donc la corrosion dans le réservoir.
- Liquides : ajoutez de l’antigel dans le réservoir du lave-glace et faites vérifier la résistance au gel du liquide de refroidissement.
- Pneus : gonflez-les légèrement au-dessus de la pression normale (environ un demi-bar de plus) pour compenser la perte de pression naturelle et éviter la formation de méplats.
- Batterie : débranchez-la (borne négative en premier) et stockez-la au sec, à l’abri du gel.
Circuit d’eau
- Videz intégralement les réservoirs d’eau propre et des toilettes.
- Purgez le chauffe-eau et ouvrez la vanne antigel : le ballon doit être totalement vidangé.
- Ouvrez tous les robinets et posez le flexible de douche au sol pour qu’il s’écoule bien. Laissez les robinets ouverts tout l’hiver.
- Nettoyez le petit préfiltre transparent de la pompe à eau, puis faites tourner brièvement la pompe pour chasser les dernières gouttes avant de l’éteindre.
- Actionnez la chasse des toilettes pour vider l’électrovanne.
- Désinfectez le circuit hydraulique et les accessoires (pommeau de douche, pompes). Le réservoir doit rester parfaitement sec tout l’hiver.
- Nettoyez la salle d’eau et les toilettes.
Circuit de gaz
Fermez la vanne et les robinets d’arrêt, purgez les conduites, débranchez les flexibles et nettoyez le chauffage. Rangez si possible les bouteilles dans un endroit sec.
Nettoyer et protéger l’extérieur
- Lavage : un lavage complet s’impose, idéalement au nettoyeur haute pression, sans oublier les passages de roues et le dessous de caisse. C’est aussi le moment de repérer et traiter les traces de rouille ou d’usure.
- Vitres en plexiglas : bannissez tout produit à base d’alcool, qui fragilise le matériau et provoque des microfissures. Privilégiez l’eau claire ou des nettoyants spécifiques, et un polish dédié pour atténuer les petites rayures.
- Carrosserie : un traitement à la cire préservera l’éclat de la peinture, tandis que des produits adaptés existent pour raviver les surfaces en matière synthétique ou en polyester.
- Soubassement : souvent en bois sur les modèles d’entrée de gamme, il mérite une attention particulière. Vérifiez que la protection contre l’humidité est intacte, notamment aux jonctions entre parois et plancher. Une protection écaillée doit être réparée rapidement, sous peine de moisissures et de réparations coûteuses.
- Joints (portes, fenêtres, volets) : nettoyez-les, vérifiez leur étanchéité et traitez-les avec un produit d’entretien adapté. Attention aux produits siliconés, qui ne sont pas tous recommandés.
- Auvent : nettoyez-le, séchez-le bien et graissez les articulations si nécessaire.
- Antennes et installation satellite : nettoyez-les et vérifiez-les.
Préparer l’intérieur
- Videz complètement le réfrigérateur (nourriture, dégivrage, nettoyage) et laissez la porte entrouverte, ainsi que celle du compartiment congélateur.
- Nettoyez le four et les plaques de cuisson, puis les meubles avec un produit lustrant.
- Graissez serrures et charnières.
- Videz les placards.
Gérer l’humidité
C’est l’un des principaux ennemis de l’hivernage.
- Dans l’idéal, sortez matelas et coussins pour les stocker au sec dans une cave. Sinon, relevez-les pour laisser l’air circuler dessous et évitez tout contact direct avec les parois extérieures.
- Laissez les portes des placards ouvertes et ventilez en ouvrant portes et volets.
- Retirez tapis, serviettes et papiers, qui absorbent l’humidité.
- Complétez ces précautions avec un déshumidificateur, ou une caisse remplie de litière pour chat posée au sol.
Éviter les invités indésirables
Les souris apprécient particulièrement l’intérieur douillet d’un camping-car ou d’une caravane à l’arrêt, et peuvent causer des dégâts importants aux matelas et tissus. Bouchez toute ouverture susceptible de leur servir d’entrée et ne laissez aucune denrée alimentaire à bord.
Si le véhicule reste dehors : la housse de protection
Faute d’abri couvert, une housse spécifique s’impose pour protéger la carrosserie. Le point essentiel : elle doit être respirante. Une simple bâche en polyéthylène bon marché est à proscrire : parfaitement étanche, elle empêche l’humidité de s’évacuer, ce qui favorise rouille, corrosion et moisissures à l’intérieur.
Les housses en textile non-tissé, à partir d’environ 300 francs, offrent un bon compromis entre résistance à l’eau et respirabilité. Elles existent en plusieurs tailles, y compris pour les camping-cars capucine. Veillez à bien les arrimer pour résister au vent, sans que les sangles ne rayent la carrosserie, et évitez toute poche d’eau qui entretiendrait l’humidité. Ce type d’installation se fait plus facilement à deux, avec une échelle.
